金属软管断裂原因分析

2022-03-17 10:42:24

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金属软管必须正确安装，其安装长度应在zui大拉伸与压缩长度的中间位置。若安装不当，金属软管容易在不正常部位，即端部发生断裂。金属软管起减振作用的部分为近发动机端，约占整个软管长度的1/3，其他长度区域则属于补偿安装公差段。在使用过程中，由于其结构的特殊性，内扣接触面有摩擦，且间隙内容易积聚淤泥。久而久之会发生断裂或被卡死，失去柔性伸缩的能力，不能有效吸收发动机传来的振动，就会导致其他部件损坏，甚至波及消声器。因此，很有必要分析金属软管的失效机理。

不锈钢金属软管

实验过程与结果

宏观分析

金属软管的表面布满泥土，呈土黄色，内表面则有黑色的积碳。断裂位置在靠近发动机一端约2 ～ 4扣处，断裂处的细节所示，在外侧表面可以看到残留的断口。将断裂部分切下后，打开缠绕的S型钢带，可见有2个方向的裂纹，一是在折弯处的呈周向的裂纹，另一处是呈轴向(或纵向) 的裂纹，两个方向裂纹交汇时，最终导致了排气管断裂。周向的裂纹相对来说较平直，纵向的裂纹有的平直有的则比较曲折，断裂处截面非常的薄。

断口宏、微观观察

将金属软管的周向和纵向断口都放置在扫描电镜内观察，其周向断口的截面均非常薄，约0.02 mm，有的已被磨损，局部保存完好区域的断口微观如图3a、图3b所示，起源为线源，断口的特征为疲劳，源区未见异常；纵向断口的低倍形貌，从内侧表面起源，线源，断口为疲劳特征。纵向断口截面厚度约0.4 mm。

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泰州市嘉晨管件有限公司

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